量產“土豪金”,中國標準將大顯身手

  • 發布人: ?張林偉
  • 發布時間: ?2016-11-10 15:01:50
  • 來源:?晶英網

  中國中車長客股份公司8日發布消息稱,由該公司研制的CRH-0503號中國標準動車組,經過兩個多月的載客運營后,正式通過60萬公里考核,即將進入批量生產階段。(11月8日,中國新聞網)

  提起中國標準動車組,國人都不會陌生。世界上首次在實際運行的軌道上進行的高速列車會車試驗,使用的就是中國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的中國標準動車組。7月份,鄭州至徐州高速鐵路上,中國標準動車組綜合試驗,成功實現時速420公里兩車交會及重聯運行的目標,其試驗相對速度達到840km/h,讓世界為之震驚。8月15日,中國標準動車組駛出大連站,在哈爾濱至大連高速鐵路開始首次載客運行。

  創新是引領中國高鐵發展的第一動力。

  中國標準動車組從涉及研制到下線試驗,從載客運營到批量生產,一路走來,無不是在創新中不斷發展。中國標準動車組研制的過程中,在運用安全、節能環保、降低全壽命周期成本、特別是進一步提高安全冗余等方面加大了科技創新力度。2004 年4 月1 日國務院專題會議,明確了鐵路機車車輛裝備“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的基本原則。動車組從國外引進先進技術,通過吸收的方式達到一定程度的國產化,成為“具有中國自主知識產權”的動車組產品,并在此基礎上進行自主創新研發。2012年開始,在中國鐵路總公司主導下,科研技術人員在動車組的研發上,以自主化為標準、以標準化為前提,引進消化吸收再創新,最終研制出具有中國自主知識產權的“中國標準動車組”。自8月開始在哈爾濱至大連高速鐵路載客運營以來,到目前已完成60萬公里運營里程。在歷時兩個月的載客運營期間,各項檢測性能良好,即將進入批量生產階段。中國標準動車組不斷的創新技術,為高鐵快速、可持續發展提供了強勁的動力。

  標準是引領中國高鐵“走出去”的技術保證。

  研制中國標準動車組,是中國鐵路自身發展需求和“走出去”戰略要求實施的一項鐵路重大裝備工程。在中國標準動車組的研制上,科研人員遵循了安全可靠、簡統化、系列化、經濟型、節能環保等原則,構建了體系完整、結構合理、先進科學的中國動車組技術標準,大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準。同時科研人員采用了一批國際標準和國外先進標準,使中國標準動車組的兼容性能,不但能夠適應中國高速鐵路復雜多樣的運營環境和長距離長時間的運營需求,而且也針對世界各國的不同運營環境,提供了系列化的解決方案。在載客運營期間,中國標準動車組的安全性、舒適性及各項性能指標以及運用適應性、穩定性、可靠性、制造質量均達到了設計要求。中國標準動車組的成功研制,為中國高鐵“走出去”提供了強有力的技術平臺。

  曾經“中國制造”遍布世界各地。隨著科技發展,“中國制造”不斷轉型為“中國智造”,重點在創建品牌、擁有自主產權上打造“中國標準”。而中國高鐵從無到有,從引進到自主研發,無論是技術,還是安全性,都領先世界水平。中國標準動車組在經過兩個多月運營60萬公里后,即將全面進入批量生產。明年,將有更多“土豪金”顏色車頭的標準動車組,馳聘在中國大地上,成為一道炫麗的風景線。未來,隨著中國鐵路“走出去”,“土豪金”也將會在世界高鐵上,煥發英姿,“大展身手”,讓世界各國的乘客感受到來自“中國標準”的舒適和穩定。(張林偉) 

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